Ụlọ ngosi ihe ngosi Tokyo/Osaka-Shimano dị n'isi ụlọ ọrụ Osaka bụ ebe teknụzụ a dị, nke mere ka ụlọ ọrụ ahụ bụrụ aha a ma ama n'ịgba ígwè n'ụwa niile.
A pụrụ iji otu aka bulie ígwè dị naanị kilogram asaa ma nwee ihe ndị dị elu. Ndị ọrụ Shimano tụrụ aka na ngwaahịa dịka usoro Dura-Ace, nke e mepụtara maka asọmpi ịgba ọsọ okporo ụzọ na 1973 ma gosipụta ya ọzọ na Tour de France nke afọ a, nke kwụsịrị na Paris na ngwụcha izu a.
Dịka e si hazie ihe ndị dị na Shimano dị ka ngwa, ebe ngosi ihe ahụ jikọtara ya na ọrụ siri ike nke ụlọ ọrụ ahụ na-arụ n'ebe dị anya. N'ebe ahụ, ọtụtụ narị ndị ọrụ na-arụsi ọrụ ike imepụta akụkụ iji gboo mkpa ụwa niile na ewu ewu a na-enwetụbeghị ụdị ya nke ịgba ígwè.
Shimano nwere ụdị ọnọdụ a n'ụlọ ọrụ mmepụta ihe iri na ise gburugburu ụwa. "Ugbu a, ọ dịghị ụlọ ọrụ mmepụta ihe nke na-anaghị arụ ọrụ nke ọma," ka Taizo Shimano, onyeisi oche ụlọ ọrụ ahụ kwuru.
Maka Taizo Shimano, onye a họpụtara dịka onye nke isii n'ime ezinụlọ ahụ ga-edu ụlọ ọrụ ahụ n'afọ a, nke dabara na emume ncheta afọ 100 nke ụlọ ọrụ ahụ, oge a bara uru mana ọ na-akpata nchekasị.
Kemgbe ọrịa coronavirus malitere, ahịa na uru Shimano amụbaala nke ukwuu n'ihi na ndị bịara ọhụrụ chọrọ wiil abụọ - ụfọdụ ndị na-achọ ụzọ dị mfe isi mee mmega ahụ n'oge mkpọchi ahụ, ndị ọzọ na-ahọrọ ịnya ígwè gaa ọrụ, kama iji obi ike na-agba ụgbọ njem ọha na eze jupụtara.
Ego Shimano nwetara n'afọ 2020 bụ ijeri yen 63 (nde US dollar 574), mmụba nke 22.5% karịa afọ gara aga. Maka afọ ego nke afọ 2021, ụlọ ọrụ ahụ na-atụ anya na ego ya ga-arị elu ruo ijeri yen 79 ọzọ. N'afọ gara aga, uru ahịa ya karịrị nke ụlọ ọrụ Nissan nke Japan. Ugbu a ọ dị ijeri yen 2.5.
Mana mmụba ígwè ahụ bụ ihe ịma aka nye Shimano: ịgbaso ọchịchọ a na-apụghị imeju eju maka akụkụ ya.
“Anyị na-arịọ mgbaghara nke ukwuu maka [enweghị ọkọnọ]… [onye na-emepụta igwe kwụ otu ebe] katọrọ anyị,” ka Shimano Taizo kwuru n'ajụjụ ọnụ ya na Nikkei Asia n'oge na-adịbeghị anya. O kwuru na ọchịchọ a “na-agbawa agbawa,” na-agbakwụnye na ọ na-atụ anya na usoro a ga-aga n'ihu ruo ma ọ dịkarịa ala afọ na-abịa.
Ụlọ ọrụ ahụ na-emepụta ihe ndị dị n'ime ya n'ọsọ kachasị ọsọ. Shimano kwuru na mmepụta nke afọ a ga-abawanye site na 50% karịa nke 2019.
Ọ na-etinye ego ruru ijeri yen iri na atọ n'ụlọ ọrụ mmepụta ihe dị n'ime obodo dị na mpaghara Osaka na Yamaguchi iji mee ka ikike mmepụta dịkwuo elu ma melite arụmọrụ. Ọ na-agbasakwa na Singapore, nke bụ ebe mbụ ụlọ ọrụ ahụ na-emepụta ihe n'ofe mba ofesi nke e guzobere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ ise gara aga. Obodo-steeti ahụ tinyere ijeri yen iri abụọ n'ụlọ ọrụ mmepụta ọhụrụ nke ga-emepụta nnyefe igwe na akụkụ ndị ọzọ. Mgbe e gbusịrị ọrụ owuwu n'ihi mmachi COVID-19, a haziri ụlọ ọrụ mmepụta ihe ahụ ịmalite mmepụta na njedebe nke afọ 2022 ma e bu ụzọ mee atụmatụ na ọ ga-emecha ya na 2020.
Taizo Shimano kwuru na ya amaghị ma ọchịchọ nke ọrịa a ga-akpata ga-anọgide na-arị elu karịa 2023. Mana n'oge etiti na ogologo oge, o kwenyere na n'ihi mmụba nke mmata ahụike nke ndị otu etiti Eshia na mmụba nke mmata nke nchekwa gburugburu ebe obibi zuru ụwa ọnụ, ụlọ ọrụ ịgba ígwè ga-enwe ọnọdụ. "Ọtụtụ mmadụ na-echegbu onwe ha maka ahụike [ha]," ka o kwuru.
O yikwara ka o doro anya na Shimano agaghị ezute ihe ịma aka nke ịma aka aha ya dịka onye na-ebubata akụkụ igwe kwụ otu ebe kachasị elu n'ụwa n'oge dị mkpirikpi, ọ bụ ezie na ọ ga-egosi ugbu a na ọ nwere ike ijide akụkụ ahịa na-eto eto ọzọ: batrị igwe kwụ otu ebe eletrik nke dị fechaa.
Shimano Masaburo hiwere Shimano na 1921 na Sakai City (nke a maara dị ka "Obodo Ígwè") dị nso na Osaka dị ka ụlọ ọrụ mmepụta ígwè. Otu afọ ka e guzobere ya, Shimano malitere imepụta wiil ígwè - usoro ratchet dị n'azụ ebe a na-amị amị nke mere ka ọ kwe omume ịmịgharị.
Otu n'ime ihe ndị mere ka ụlọ ọrụ ahụ nwee ihe ịga nke ọma bụ teknụzụ ya maka ịkpụ ígwè oyi, nke gụnyere ịpị ma mepụta ya n'ọnọdụ okpomọkụ ụlọ. Ọ dị mgbagwoju anya ma chọọ teknụzụ dị elu, mana enwere ike ịhazi ya nke ọma.
Shimano ghọrọ onye nrụpụta kachasị elu na Japan ngwa ngwa, site na afọ 1960, n'okpuru nduzi nke onyeisi oche nke anọ ya, Yoshizo Shimano, malitere inweta ndị ahịa si mba ofesi. Yoshizo, onye nwụrụ n'afọ gara aga, jere ozi dị ka onyeisi ọrụ ụlọ ọrụ ahụ na US na Europe, na-enyere ụlọ ọrụ Japan aka ịbanye n'ahịa nke ndị nrụpụta Europe na-achịkwabu. Yuropu bụ ugbu a ahịa kachasị na Shimano, na-aza ihe dị ka 40% nke ahịa ya. N'ozuzu, 88% nke ahịa Shimano n'afọ gara aga sitere na mpaghara ndị dị n'èzí Japan.
Shimano chepụtara echiche nke "ihe ndị dị na sistemụ", nke bụ otu akụkụ ígwè dịka ihe eji agbanye gia na brek. Nke a mere ka mmetụta nke ụdị Shimano zuru ụwa ọnụ sikwuo ike, nke mere ka a kpọọ ya "Intel of Bicycle Parts". Shimano nwere ihe dị ka 80% nke òkè ahịa zuru ụwa ọnụ na sistemụ nnyefe ígwè: na Tour de France nke afọ a, otu 17 n'ime ndị otu 23 sonyere jiri akụkụ Shimano.
N'okpuru nduzi nke Yozo Shimano, onye weghaara ọchịchị dịka onyeisi oche na 2001 ma bụrụkwa onyeisi oche nke ụlọ ọrụ ahụ ugbu a, ụlọ ọrụ ahụ gbasaara n'ụwa niile ma mepee alaka na Eshia. Nhọpụta nke Taizo Shimano, nwa nwanne Yoshizo na nwanne nna Yozo, bụ ọkwa ọzọ nke mmepe ụlọ ọrụ ahụ.
Dịka data ahịa na uru ụlọ ọrụ ahụ si gosi n'oge na-adịbeghị anya, n'ụzọ ụfọdụ, ugbu a bụ oge kacha mma maka Taizo iduzi Shimano. Tupu ọ banye n'azụmahịa ezinụlọ ahụ, ọ gụrụ akwụkwọ na United States ma rụọ ọrụ n'ụlọ ahịa igwe kwụ otu ebe na Germany.
Mana arụmọrụ dị elu nke ụlọ ọrụ ahụ n'oge na-adịbeghị anya eguzobela ụkpụrụ dị elu. Imezu atụmanya ndị na-etinye ego na-arị elu ga-abụ ihe ịma aka. "E nwere ihe ndị nwere ike ibute ya n'ihi na ọchịchọ maka ịnya ígwè mgbe ọrịa a gasịrị edoghị anya," ka Satoshi Sakae, onye nyocha na Daiwa Securities kwuru. Onye nyocha ọzọ, onye jụrụ ka a ghara ịkpọ aha ya, kwuru na Shimano "na-ekwu na ọ bụ onye bụbu onyeisiala ya bụ Yozo, mere ka ọnụ ahịa ngwaahịa ahụ dị elu na 2020."
N'ajụjụ ọnụ ya na Nikkei Shimbun, Shimano Taizo tụrụ aro ebe abụọ dị mkpa maka uto. "Eshia nwere nnukwu ahịa abụọ, China na India," ka o kwuru. O kwukwara na ụlọ ọrụ ahụ ga-anọgide na-elekwasị anya n'ahịa Ndịda Ọwụwa Anyanwụ Eshia, ebe a na-amalite ịhụ ịgba ígwè dị ka ihe ntụrụndụ, ọ bụghị naanị ụzọ njem.
Dịka data sitere na Euromonitor International si kwuo, a na-atụ anya na ahịa igwe kwụ otu ebe nke China ga-eru ijeri dọla US$16 ka ọ na-erule afọ 2025, mmụba nke 51.4% karịa nke afọ 2020, ebe a na-atụ anya na ahịa igwe kwụ otu ebe nke India ga-eto site na 48% n'otu oge ahụ iji ruo ijeri dọla US$1.42.
Justinas Liuima, onye ndụmọdụ dị elu na Euromonitor International, kwuru, sị: “A na-atụ anya na mmepe obodo, mmụba nke mmata ahụike, itinye ego na akụrụngwa ịgba ígwè na mgbanwe n'ụdị njem mgbe ọrịa a gasịrị ga-eme ka ọchịchọ maka ịgba ígwè na [Asia] dịkwuo elu.” Afọ 2020, Eshia nyere ihe dị ka 34% nke ego Shimano nwetara.
Na Chaịna, mmụba igwe kwụ otu ebe egwuregwu gara aga nyere aka mee ka ahịa Shimano dịkwuo elu ebe ahụ, mana ọ ruru n'ọkwa kachasị elu na 2014. Taizo kwuru, sị: "Ọ bụ ezie na ọ ka dị anya na oke, oriri n'ụlọ amụbaala ọzọ." O buru amụma na ọchịchọ maka igwe kwụ otu ebe dị elu ga-alaghachi.
Na India, Shimano hiwere ụlọ ọrụ na-ere ahịa na nkesa na Bangalore na 2016. Taizo kwuru, sị: "Ọ ka na-ewe oge" iji gbasaa ahịa ahụ, nke dị obere mana nwere nnukwu ikike. "Ana m echekarị ma ọchịchọ India maka igwe ga-eto, mana ọ siri ike," ka o kwuru. Mana o kwukwara na ụfọdụ ndị nọ n'ọkwa etiti na India na-agba ígwè n'isi ụtụtụ iji zere okpomọkụ.
Ụlọ ọrụ mmepụta ihe ọhụrụ Shimano na Singapore agaghị abụ naanị ebe mmepụta ihe maka ahịa Eshia, kamakwa ebe a ga-azụ ndị ọrụ na ịmepụta teknụzụ mmepụta ihe maka China na Ndịda Ọwụwa Anyanwụ Eshia.
Ịgbasa mmetụta ya n'ọhịa nke igwe eletriki bụ akụkụ ọzọ dị mkpa nke atụmatụ uto Shimano. Onye nyocha Daiwa bụ Sakae kwuru na igwe eletriki na-akpata ihe dị ka 10% nke ego Shimano na-enweta, mana ụlọ ọrụ ahụ na-anọkarị n'azụ ndị asọmpi dịka Bosch, ụlọ ọrụ German a maara maka akụkụ ụgbọala ya, nke nwere arụmọrụ dị elu na Europe.
Ịgba ígwè eletrik na-abụ ihe ịma aka nye ndị na-emepụta ihe eji arụ ọrụ igwe dịka Shimano n'ihi na ọ ghaghị imeri ihe mgbochi teknụzụ ọhụrụ, dị ka ịgbanwe site na sistemụ nnyefe igwe gaa na sistemụ nnyefe eletrọnịkị. Akụkụ ndị a ga-ejikọkwa nke ọma na batrị na moto.
Shimano na-enwekwa asọmpi siri ike site n'aka ndị egwuregwu ọhụrụ. Ebe ọ rụrụ ọrụ n'ụlọ ọrụ ahụ ihe karịrị afọ 30, Shimano maara nke ọma ihe isi ike ndị a. "Mgbe ọ bịara n'ịgba ígwè eletrik, e nwere ọtụtụ ndị egwuregwu n'ụlọ ọrụ ụgbọala," ka o kwuru. "[Ụlọ ọrụ ụgbọala] na-eche echiche banyere nha na echiche ndị ọzọ n'ụzọ dị iche na nke anyị."
Bosch wepụtara usoro igwe eletriki ya na 2009 ma ugbu a na-enye akụkụ maka ihe karịrị ụdị igwe kwụ otu ebe 70 gburugburu ụwa. Na 2017, onye na-emepụta ihe na Germany banyere n'ahịa Shimano wee banye n'ahịa Japan.
Liuima, onye ndụmọdụ Euromonitor, kwuru sị: “Ụlọ ọrụ dịka Bosch nwere ahụmịhe n'ịmepụta injin eletriki ma nwee usoro ọkọnọ zuru ụwa ọnụ nke nwere ike ịsọ mpi na ndị na-ebunye igwe eletriki tozuru oke n'ahịa igwe eletriki.”
"Echere m na igwe eletriki ga-aghọ akụkụ nke akụrụngwa [mmekọrịta ọha na eze]," Taizang kwuru. Ụlọ ọrụ ahụ kwenyere na site na mmụba nke nlebara anya zuru ụwa ọnụ na gburugburu ebe obibi, ike pedal eletrik ga-aghọ ụzọ njem a na-ahụkarị. Ọ na-ebu amụma na ozugbo ahịa ahụ malitere ịbawanye, ọ ga-agbasa ngwa ngwa na n'ụzọ kwụsiri ike.