Igwe eletriki amụbaala ewu ewu n'afọ a. Ịkwesighi ikweta na anyị kwere ya - ị ga-ahụ na ọnụọgụgụ ndị na-ere igwe eletriki anọghị n'usoro.
Mmasị ndị ahịa nwere na igwe eletrọniki na-aga n'ihu na-eto, ọtụtụ ndị na-agba ọsọ na-agba ọsọ n'okporo ụzọ na unyi. Naanị ọkụ eletrik emeela ka ọtụtụ nde mmadụ lee akụkọ akụkọ igwe eletrọniki n'afọ a, na-egosikwa mmasị nke ụlọ ọrụ ahụ. Ugbu a, anyị na-eleba anya n'akụkọ akụkọ igwe eletrọniki kachasị ukwuu n'afọ a.
Mgbe e wepụtara igwe kwụ otu ebe ọhụụ ya, ọ maara nke ọma na igwe kwụ otu ebe ngwa ngwa agaghị emezu nkọwa iwu ọ bụla gbasara igwe kwụ otu ebe ugbu a.
Moto dị ike a na-enye ya ohere iru oke ọsọ nke 60 km/h (37 mph), nke karịrị oke iwu iwu kwadoro nke igwe eletriki na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mba niile dị na North America, Europe, Asia na Oceania.
A na-agbanwe ọsọ kachasị elu site na ngwa ekwentị, na-enye ohere ka ebelata ya site na 25-45 km/h (15-28 mph) iji kwekọọ na iwu ọsọ mpaghara dị iche iche. ọbụna chepụtara echiche nke iji geofencing iji gbanwee oke ọsọ n'oge, nke pụtara na ị nwere ike ịga ọsọ zuru oke n'okporo ụzọ na ụzọ nkeonwe, wee hapụ igwe kwụ otu ebe ahụ ka ọ laghachi azụ na oke ọsọ mpaghara mgbe ị banyere n'okporo ụzọ ọha. N'aka nke ọzọ, oke ọsọ nwere ike ịdị ala na etiti obodo, wee mee ka ọsọ ahụ dịkwuo elu na akpaghị aka mgbe onye na-agba ya banyere n'okporo ụzọ buru ibu na nke dị ngwa.
Mana ọ maara nke ọma ihe ọ na-eme, ma kwuo na echiche igwe kwụ otu ebe bụ maka ịgba mkparịta ụka gbasara imelite iwu igwe kwụ otu ebe iji tinye ọsọ dị elu na ngwaahịa dị ike karịa. Dịka ụlọ ọrụ ahụ si kọwaa:
"N'enweghị usoro iwu ọ bụla dị adị maka ụgbọala ndị dị otú ahụ nwere echiche ọsọ modular, Ụgbọala malitere ime ka iwu dị otú ahụ dị mfe, ya mere mmepe nke ụdị a."
Ike ọsọ dị elu na nke geo-fencing nke igwe eletrọniki abụghị naanị ihe pụrụ iche. Ọ na-enyekwa igwe eletrọniki batrị 2,000 Wh, nke dị ihe dị ka okpukpu atọ ma ọ bụ anọ karịa batrị nkịtị dị na igwe eletrọniki nke oge a.
Ụlọ ọrụ ahụ kwuru na igwe eletriki eletrik ga-enwe ike iji pedal mee ihe nke dị kilomita 300 (maịlụ 186) n'ụdị ike kacha ala.
Ọ bụrụ na ị maghị, m na-ede otu akwụkwọ m na-ede kwa izu nke akpọrọ "Ị hụrụ ya n'anya ma ọ bụ kpọọ ya asị."
Usoro ihe nkiri a bụ nke a na-ahụkarị n'ọkwa dị egwu ebe m hụrụ ụgbọala eletrik na-atọ ọchị, nke na-adịghị mma ma ọ bụ nke na-eme ihere n'ebe ịzụ ahịa kachasị na China. Ọ na-adị mma mgbe niile, dị iche, ma ọ bụ ha abụọ.
Oge a ahụrụ m igwe kwụ otu ebe eletrik na-adọrọ mmasị nke e mere maka ndị na-agba ịnyịnya atọ. N'agbanyeghị ụdị ya dị iche, nnukwu ihe na-akpali mmasị nwere ike ịbụ ọnụahịa $750, yana mbupu efu.
Nke a bụ maka nhọrọ "batrị dị ala", nke bụ naanị 384 Wh. Mana ị nwere ike ịhọrọ site na nhọrọ gụnyere 720 Wh, 840 Wh, ma ọ bụ ngwugwu 960 Wh dị egwu, ihe niile na-enweghị ibuli ọnụahịa ahụ karịa $1,000. Nke ahụ n'onwe ya dị ịtụnanya.
Mana uru nke ihe a na-eme ka ọ baa uru. Oche atọ, nkwusioru zuru oke, igbe anụ ụlọ (nke m chere na ekwesịghị iji ya mee anụ ụlọ n'ezie), na ihe ndị ọzọ na-eme ka ihe a rụọ ọrụ nke ọma.
E nwekwara mkpọchi moto iji gbochie mmadụ izu ohi igwe kwụ otu ebe, pedal azụ, pedal mpịachi n'ihu, pedal mpịachi (n'ozuzu ọtụtụ ebe mmadụ atọ ga-etinye ụkwụ ha) na ihe ndị ọzọ!
N'eziokwu, mgbe m dechara gbasara obere igwe eletriki a dị egwu, enwere m mmasị na ya nke ukwuu nke na m gara n'ihu zụta otu. Ọ ghọrọ ihe na-agbagharị agbagharị mgbe m nọrọ ọnwa ole na ole na-agagharị n'ụgbọ mmiri ibu na Long Beach, California. Mgbe ọ dakwasịrị, akpa ahụ ọ dị na ya "agbajiela" ma igwe kwụ otu ebe m "anaghị ebufe".
Enwere m igwe kwụ otu ebe ọzọ n'okporo ụzọ ugbu a, enwere m olileanya na nke a ga-enye gị ya ka m wee kọọrọ gị otu igwe kwụ otu ebe a si arụ ọrụ n'ezie.
Mgbe ụfọdụ, akụkọ kachasị ukwuu abụghị maka otu ụgbọala kpọmkwem, kama ọ bụ maka teknụzụ ọhụrụ siri ike.
Ọ bụ otú ahụ ka Schaeffler si gosipụta sistemụ ọgba tum tum eletrik ọhụrụ ya nke a na-akpọ Freedrive. Ọ na-ewepụ agbụ ma ọ bụ eriri ọ bụla kpamkpam na ọgba tum tum eletrọniki.
Pedal ndị ahụ enweghị njikọ igwe ọ bụla na wiil azụ, kama ha na-enye jenereta ọkụ eletrik nke na-ebuga ike na injin eletrọniki nke ebe a na-eji igwe eletrik arụ ọrụ.
Nke a bụ usoro na-adọrọ mmasị nke ukwuu nke na-emepe ụzọ maka imewe igwe eletrọniki nke nwere ihe okike. Otu n'ime igwe eletrọniki mbụ kacha rụọ ọrụ nke ọma bụ igwe eletrọniki ibu, nke mkpa ọ dị ijikọ igwe eletrọniki site na njikọ igwe na wiil ụgbọala azụ nke dị anya ma kwụpụ na pedal ọtụtụ oge na-egbochi.
Anyị hụrụ ụgbọala a ka ọ nọ n'elu nnukwu igwe kwụ otu ebe e-bike buru ibu na Eurobike 2021, ọ rụkwara ọrụ nke ọma, mana ndị otu ahụ ka na-agbanwe ya iji melite arụmọrụ n'ofe ngwa.
O yiri ka ndị mmadụ na-enwe mmasị n'ịgba ígwè eletrik dị elu, ma ọ bụ ma ọ dịkarịa ala ha na-enwe mmasị ịgụ gbasara ha. Akụkọ ise kachasị elu gbasara ịgba ígwè eletrik maka 2021 gụnyere ịgba ígwè eletrik abụọ dị elu.
N'agbanyeghị nke a, ụlọ ọrụ mmepụta igwe eletrọniki nke mba Netherlands bụ́ VanMoof ekwupụtala igwe superbike dị oke ọsọ nke a na-akpọ nke ga-agba ọsọ nke 31 mph (50 km/h) ma ọ bụ 37 mph (60 km/h), dabere na ụlọ ọrụ ị gụrụ akụkọ ahụ ma ọ bụ nkwupụta mgbasa ozi.
Ma, igwe kwụ otu ebe eletriki nke na-anaghị arụ ọrụ nke ọma abụghị naanị echiche. Ọ bụ ezie na ọ kwubeghị na ọ na-eme atụmatụ ime igwe kwụ otu ebe eletriki nke dị oke ọsọ, o kwuru na ọ ga-eweta igwe kwụ otu ebe superbike nke ya n'ahịa.
Site n'iwepụta otu peeji n'akwụkwọ, ọ na-ekwukwa na ebumnuche ya bụ ịkwalite mkparịta ụka gbasara iwu igwe eletrọniki.
"Nke a bụ igwe kwụ otu ebe mbụ anyị, igwe kwụ otu ebe e-bike raara nye ọsọ dị elu na ogologo anya. Ekwenyere m na igwe kwụ otu ebe e-bike ọhụrụ a nwere ike dochie skuta na ụgbọala n'obodo ukwu niile ka ọ na-erule afọ 2025."
Anyị na-akpọ maka iwu ndị mmadụ na-elekwasị anya n'ihe ndị mmadụ na-eme iji chegharịa otu esi eji ebe ọha na eze eme ihe ma ọ bụrụ na ụgbọala anaghị abata na ha. Obi dị m ụtọ iche echiche banyere otú obodo ga-adị n'ọdịnihu dị nso, anyị jikwa obi ụtọ ịbụ akụkụ nke mgbanwe ahụ site n'iwulite ngwaọrụ mgbanwe kwesịrị ekwesị."
Etinye ego ụtụ isi nke ndị ọrụ ugbo eletrik, nke yiri nke ndị ọrụ ugbo eletrik, abụrụla akụkọ kacha mkpa n'afọ a kemgbe e bu ụzọ tụọ aro ya na Febụwarị.
Ọ bụ ezie na ụfọdụ na-ahụ kredit ụtụ isi eletrọniki dị ka ihe dị ogologo oge, atụmatụ a nwetara nnukwu votu obi ike mgbe o mere ntuli aka n'ụlọ omeiwu dịka akụkụ nke Iwu Build Back Better.
A na-atụnye ụtụ isi na $900, ma e jiri ya tụnyere oke $15,000 e zubere na mbụ. Ọ na-arụ ọrụ naanị na igwe eletrọniki na-erughị $4,000. Atụmatụ mbụ ahụ mere ka ego ụtụ isi na igwe eletrọniki na-erughị $8,000. Oke ala anaghị ewepụ ụfọdụ nhọrọ igwe eletrọniki dị oke ọnụ nke na-abịa na ọnụahịa ha nwere ike iji ọtụtụ afọ dochie ụgbọala ndị ha na-eji kwa ụbọchị.
Ọ bụ ezie na e nwere ọtụtụ ụdị igwe eletrọniki dị iche iche ọnụ ahịa ha na-erughị $1,000, ọtụtụ igwe eletrọniki a ma ama na-eri ọtụtụ puku dọla ma ka na-adaba n'ọnọdụ a na-echere.
Ntinye nke igwe eletrọniki na kredit ụtụ isi gọọmentị etiti na-esochi nkwado na nkwudo siri ike sitere n'aka ọha na eze na otu dịka PeopleForBikes.
"Votu kachasị ọhụrụ na Iwu Build Back Better gụnyere igwe kwụ otu ebe dịka akụkụ nke ngwọta ihu igwe, site na mkpali ego ọhụrụ maka igwe kwụ otu ebe na igwe eletrọniki na onyinye maka mmezi akụrụngwa lekwasịrị anya na ihu igwe na nha nhata. Anyị na-agba ndị Sineti ume ka ha rụọ ọrụ na njedebe nke afọ a, ka anyị wee nwee ike ịmalite mbọ anyị iji belata ikuku njem ebe anyị na-eme ka onye ọ bụla na-agagharị, n'agbanyeghị otú ha si aga ma ọ bụ ebe ha bi."
Anyị na-ahụ ọtụtụ igwe eletriki ọhụrụ na-atọ ụtọ na 2021, yana teknụzụ ọhụrụ na-akwalite ajụjụ nke iwulite igwe eletriki iwu kwadoro.
Ugbua, afọ 2022 nwere ike ịbụ afọ na-atọ ụtọ karịa ka ndị nrụpụta na-amalite ịgbake site na ụkọ akụrụngwa dị oke njọ, na-enye ha ohere iweta echiche na ụdị ọhụrụ n'ahịa.
Gịnị ka i chere anyị ga-ahụ n'ụlọ ọrụ igwe kwụ otu ebe eletrọniki na 2022? Ka anyị nụ echiche gị na ngalaba nkọwa dị n'okpuru. Maka njem ncheta oge gara aga (ọnwa 12-24), lelee akụkọ igwe kwụ otu ebe eletrọniki kacha mma nke afọ gara aga nke 2020.